Tha tagradh loidhne rèidh tuyere air ruighinn. Tha motair, mar aon de na trì prìomh shiostaman dealain de charbadan lùtha ùra, a ’dèanamh suas 5-10% de luach a’ charbaid. Anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, am measg nan 15 carbadan lùtha ùra as fheàrr a chaidh a reic, mheudaich ìre dol-a-steach motair loidhne rèidh gu mòr gu 27%.
Thathas an dùil gum bi an loidhne chòmhnard ann an 2025 a’ toirt cunntas air còrr air 80% de motair dràibhidh charbadan lùtha ùra. Dh’ ionnsaich luchd-aithris gu bheil na prìomh thoraidhean co-cheangailte ri luchd-saothrachaidh loidhne electromagnetic gann, air a leudachadh gu mòr airson an ath-bhliadhna.
Tha institiudan bròcaireachd den bheachd, le tionndadh luath mòran de dh’ iomairtean carbaid lùth ùr motair loidhne rèidh, 2022-2023 gu bhith a ’dol a-steach don ùine ùrachadh luath aig an loidhne chòmhnard, bidh buannachdan aig a’ chiad dreach den chompanaidh. Luathachadh atharrachadh loidhne rèidh ann an 2021, chuir Tesla an àite motair loidhne rèidh dachaigheil, a ’draibheadh àrdachadh mòr ann an permeability, chaidh gluasad motair loidhne rèidh a dhearbhadh. “Bho òrdughan a’ chompanaidh, faodar a ro-innse gu bheil na prìomh iomairtean lùtha ùra san t-saoghal air tòiseachadh air motaran uèir rèidh atharrachadh air sgèile mhòr, agus tha an gluasad a’ luathachadh.
Air a stiùireadh le iarrtas luchd-ceannach, bidh cinneasachadh uèir rèidh a’ dol a-steach gu àm de leudachadh àrd-astar agus fàsaidh solar gu luath, ”thuirt Jingda Shares, solaraiche Tesla ann an Sìona.
Leis na tha de charbadan lùtha ùra, bidh an t-iarrtas airson loidhne rèidh nas motha san àm ri teachd. Thathas ag aithris gu bheil toraidhean a’ chompanaidh air a dhol seachad air teisteanas grunn iomairtean ceann carbaid lùtha ùr, na pròiseactan loidhne rèidh a th’ ann mar-thà cho mòr ri 60. Thuirt Chen Haibing, manaidsear coitcheann Companaidh uèir electromagnetic Jinbei Electrician, ri luchd-aithris Cailin.com gur e an loidhne rèidh carbadan lùtha ùra an-dràsta fòcas a’ chompanaidh air leasachadh thoraidhean.
An coimeas ris an loidhne chruinn, tha an ìre làn slot nas àirde. An aon motair, a ’cleachdadh an loidhne chòmhnard, tha an dùmhlachd cumhachd nas motha, tha an tomhas-lìonaidh nas lugha agus tha e cuideachail airson sgaoileadh teas, agus mar sin tha mòran bhuannachdan aig motair loidhne rèidh. Tha an loidhne còmhnard gu tur ann am meadhan a 'phròiseas ath-chur air an loidhne chruinn. Thug e a-steach cuideachd “roimhe seo, bha na modalan ìre àrd le prìsean os cionn 200,000 yuan faisg air 100% uèir rèidh (motair), ach bha an suidheachadh eadar-dhealaichte san dàrna leth den bhliadhna.
Fhuair sinn a-mach gu bheil Wuling Mini agus modalan eile cuideachd a’ feuchainn ri uèir rèidh (motair) a chuir an sàs. Timcheall air an Lùnastal no an t-Sultain, mean air mhean thug a’ chompanaidh seachad cuid de mhodalan dealain eaconamach. ” Tha carbadan lùtha ùra an-dràsta ann an àm de leasachadh luath, agus tha riatanasan àrdachadh aig luchd-cleachdaidh airson coileanadh charbadan.
Thathas a’ tuigsinn gu bheil an aghaidh ìosal a-staigh a thig bho lùbach uèir rèidh a’ leasachadh èifeachdas tionndaidh lùtha a’ motair, rud a tha na fheart cudromach ann a bhith a’ leasachadh seasmhachd carbaid agus cosgais bataraidh. Am-bliadhna, thionndaidh BYD, GaC, msaa gu sgiobalta motair loidhne rèidh, agus modalan mòr-chòrdte eile a chaidh a chuir air bhog, leithid Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, msaa, cuideachd a’ gabhail ri motair loidhne rèidh.
Is e am-bliadhna a’ chiad bhliadhna de chleachdadh uèir chòmhnard. Ann an 2025, thathas an dùil gum fàs iarrtas uèir rèidh gu luath bho timcheall air 10,000 tonna gu còrr air 190,000 tonna. Am measg nan companaidhean a tha air mòr-chinneasachadh uèir rèidh airson NEV tha Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) agus Guancheng Datong (600067.SH). Is e an comas toraidh dealbhaichte aig Jingda Shares 19,500 tonna ro dheireadh 2021 agus 45,000 tonna ro 2022.
Thuirt a 'chompanaidh ri luchd-aithris, gu bheil planaichean leudachaidh aig na co-aoisean a th' ann an-dràsta, stèidhichte air iarrtas airson na h-ath bhliadhna, a bhith air an ullachadh ro-làimh. Tha Great Wall Technology air am plana suidheachaidh prìobhaideach ainmeachadh roimhe, 45,000 tonna de phròiseact uèir electromagnetic flat motair lùth ùr, tasgadh iomlan dealbhaichte de 831 millean yuan.
Is e an t-adhbhar airson an leudachaidh gu bheil “cuingealaichte leis a’ chomas loidhne chòmhnard a th’ ann mar-thà, gu bheil loidhne rèidh a’ chompanaidh gann, a’ cruthachadh beàrn solair”. Ach, tha a’ chompanaidh fhathast a’ cur uidheamachd uèir rèidh ris gus comas cinneasachaidh uèir rèidh a leudachadh, a thathar an dùil a ruigeas 10,000 tonna ro dheireadh na bliadhna seo no tràth an ath-bhliadhna.
“Cha mhòr nach robh a’ bhliadhna seo a-riamh ann an staid gainnead, tha mìos air mìos air a bhith na àrdachadh. Tha loidhne rèidh sònraichte a’ chompanaidh airson carbadan lùtha ùra a’ cur an gnìomh leudachadh cinneasachaidh, agus thathar an dùil gun ruig e 600 tonna gach mìos agus 7,000 tonna sa bhliadhna ro dheireadh na bliadhna seo. tha comas cinneasachaidh mean air mhean, ”thuirt an neach gu h-àrd de Jinbei Electricians.
A rèir an ro-ràdh, tha mòr-chinneasachadh luchd-ceannach aig a ’chompanaidh a’ toirt a-steach Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, msaa. A bharrachd air an sin, chaidh an uèir rèidh airson motair lùth ùr a chuir gu sampallan BYD. Aig an àm seo, tha an obair dearbhaidh ùr air a bhith gun stad.
A bharrachd air na trì luchd-saothrachaidh chàraichean ùra, tha Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor agus mar sin air adhart cuideachd glè bheairteach. Tha a’ chompanaidh an dùil comas cinneasachaidh uèir electromagnetic sònraichte motair carbaid lùth de 50,000 tonna / bliadhna ron Ògmhios 2025.
Thug an neach-aithris fa-near gu robh toraidhean sreath loidhne rèidh carbaid lùth ùr nam prìomh luchd-saothrachaidh sin a’ toirt cunntas air àireamh bheag sa cheud de reic. Bha reic Jingda Stock eadar Faoilleach agus Ògmhios 2021 nas àirde na 2,045 tonna. Bho Faoilleach gu Ògmhios 2021, is e toradh loidhne rèidh airson carbadan lùtha ùra Great Wall Technology 1300 tonna; Reic Guanzhou Datong 1851.53 tonna de thoraidhean loidhne rèidh sa chiad leth den bhliadhna; Thathas an dùil gum bi reic bliadhnail Jinbei Electrician timcheall air 2000 tonna.
Ach, a rèir an teachd-a-steach gnìomhachais gu h-àrd, feumaidh luchd-saothrachaidh loidhne rèidh a dhol a-steach don liosta solaraichean de chompanaidhean carbaid lùtha ùra a dhol tro iomadh teisteanas, a bheir sia mìosan gu bliadhna no dhà.
Mar as trice bidh iomairtean carbaid lùth ùr a’ taghadh grunn luchd-saothrachaidh mar sholaraichean. Air sgàth cosgais àrd ùr, chan atharraich iad solaraichean a rèir toil.
A rèir àireamhachadh Deppon Securities, ann an 2020, tha an ìre treòrachaidh de motair loidhne rèidh timcheall air 10%, tha ìre dol a-steach carbad lùth ùr superposition timcheall air 5.4%, agus tha an ìre treòrachaidh coileanta de loidhne rèidh nas ìsle na 1%. Thathas an dùil gun àrdaich permeability na loidhne chòmhnard gu luath ann an 22-23 bliadhna, agus gheibh na companaidhean a tha air mòr-chinneasachadh loidhne chòmhnard làn còrdadh ris a’ chiad tonn de earrannan.
Ùine puist: Mar-21-2023